Manjesju

Taf li l-akbar uġigħ ta 'ras għas-sidien tal-karozzi globali issa mhuwiex in-nuqqas ta' ċipep, iżda n-nuqqas ta 'metall maġiku li huwa eħfef mill-aluminju, aktar diffiċli mill-azzar, u orħos mill-plastik, il-manjeżju. Iċ-Ċina għandha 70% tar-riservi tad-dinja u 92% tal-produzzjoni tagħha. L-Ewropa u l-Istati Uniti huma imbarazzati biex jeħlu. Din id-darba huwa imiss lilna li nsejħu t-tiri. Illum se nkunu qed nitkellmu dwar għaliex il-manjesju qed joħroġ fi żvolta storika u għaliex il-loġika industrijali warajha f'daqqa saret popolari. Hemm tliet raġunijiet ewlenin.

L-ewwelnett, vetturi ta 'enerġija ġodda qed jesperjenzaw ansjetà ta' telf ta 'piż. Tesla, BYD, u NIO huma kollha jirriċerkaw kif jagħmlu l-karozzi tagħhom eħfef, peress li kull 10% telf ta 'piż jista' jżid il-firxa ta 'vetturi elettriċi b'6-8%. Liga tal-manjeżju hija 33% eħfef minn liga tal-aluminju u 75% eħfef mill-azzar. L-aħħar dejta turi li d-domanda globali għall-manjeżju għal vetturi tal-enerġija ġodda hija mistennija li tilħaq 500000 tunnellata sal-2025, iżda l-kapaċità tal-produzzjoni hija biss 800000 tunnellata, b'distakk ta 'kważi 40%.

It-tieni nett, iċ-Ċina għandha poter ta 'diskors assolut, b'92% tal-produzzjoni globali tal-faħam fiċ-Ċina. Mhuwiex realistiku għall-Ewropa u l-Istati Uniti li jinħelsu mid-dipendenza fi żmien qasir. Għalkemm l-Unjoni Ewropea qed timponi taxxi fuq il-karbonju biex tillimita l-importazzjonijiet, iċ-Ċina diġà wettqet il-kummerċ ta 'transitu permezz ta' impjanti ta 'pproċessar fl-Emirati Għarab Magħquda. Il-prezz ta 'kull ajruplan fl-Istati Uniti żdied għal $ 2.75 kull lira, ekwivalenti għal madwar $ 19000 kull tunnellata, u l-profitti tal-esportazzjoni qed jirkupraw.

It-tielet avvanz teknoloġiku biddel il-manjeżju minn materjal tat-tarf f'komponent tal-qalba. Preċedentement, il-manjesju jista 'jintuża biss bħala skeletru tal-isteering, iżda issa jista' mhux biss jintuża bħala akkomodazzjoni tal-batterija, iżda wkoll f'sistemi ta 'sewqan elettriku biex inaqqas il-piż b'20% u jżid id-densità tal-enerġija bi 30%. L-avvanz fit-teknoloġija tal-iffurmar tal-injezzjoni solida semi - irdoppja s-saħħa tal-ligi tal-manjeżju u solviet kompletament il-problema tal-korrużjoni,

Il-prezz ta 'Midea laħaq żvolta?

Minn perspettiva ta 'provvista, għalkemm il-kapaċità domestika ta' produzzjoni tal-faħam mhux maħdum hija ta '1.02 miljun tunnellata din is-sena, l-appoġġ tal-ispejjeż huwa ovvju ħafna, bi spiża ta' produzzjoni ta '16800 wan għal kull tunnellata ta' faħam. Il-prezz fuq il-post attwali huwa 17900 wan, u l-manifatturi ta 'daqs żgħir u medju - huma viċin ix-xifer tat-telf. It-tnaqqis tal-produzzjoni huwa inevitabbli, iżda jiddependi fuq jekk il-kapaċità ta 'produzzjoni l-ġdida f'Qingyang, Shaanxi se tittardja. M'hemmx għalfejn tinkwieta dwar in-naħa tad-domanda, peress li l-vettura l-ġdida tal-enerġija u s-swieq tal-ħażna tal-enerġija qed jisplodu. Tesla, BYD, u kumpaniji oħra tal-karozzi qed iżidu l-użu tagħhom ta 'ligi tal-manjeżju, u jżidu d-domanda ta' vettura waħda b'60%. Dak li hu saħansitra aktar impressjonanti huwa ċ-ċelloli tal-fjuwil tal-manjeżju, li għandhom densità tal-enerġija 15-il darba dik tal-batteriji tal-litju. Huma għandhom potenzjal enormi fis-swieq tal-ħażna tal-enerġija militari u barra mill-grilja,

Il-politiki huma wkoll tal-biża 'ħafna. Is-sussidju għall-manjeżju riġenerat fil-forzi tat-teknoloġija industrijali u tal-informazzjoni huwa 3000 wan kull tunnellata. Il-Kumitat Nazzjonali ta 'Standardizzazzjoni tal-Metalli Mhux tal-Ħaxix bħalissa qed jifformula standards għal ligi tal-manjeżju ta' grad tal-karozzi. Għal din il-korsa, għandna bżonn nagħtu attenzjoni għal diversi punti ewlenin. L-ewwelnett, il-logħba tal-provvista u d-domanda qrib il-linja tal-ispejjeż. It-tieni, il-volum attwali ta 'ordnijiet ta' vetturi ta 'enerġija ġodda. Fl-aħħarnett, il-progress tal-kummerċjalizzazzjoni taċ-ċelloli tal-fjuwil tal-manjeżju. Minn perspettiva itwal ta '-, il-manjeżju jista' jevolvi minn materjal purament metalliku għal riżorsa strateġika bi proprjetajiet ta 'enerġija fl-ispazjar.